Las mejores tapas y bocadillos de la zona se cocinan aqui. Muy buen servicio, y no es caro.
Los buses de esta empresa se nota que son de segunda mano. Informacion muy pobre y escasa. Frecuencias de paso muy mejorables en todas sus lineas (el caso mas grave: 2 buses diarios en la 110 a Puzol)
El 2 es una de las primeras 5 lineas de tranvia creadas en 1870, de la cual es herencia. En los 60 acababa en Germanias, En los 70 en colegio Jesus y Maria, en los 80 en La Fe y desde 2007 en Hipercor
En las paradas del Ayuntamiento tienes teansbordo gratuito entre lineas nocturnas EMT. Tambien lo tienes si coinciden 2 nocturnos en una parada y quieres cambiar al otro. (Caso de N89, N90 y Correnit)
Antes paraba aqui el 36. Linea creada por PSOE en 1991 para atender a Casas de Bárcenas. En 1993 se amplia a Vinalesa tras firmar un acuerdo de transporte. En 2012 desaparece y en 2013 la suple el 16.
El 35 nace en 2002, fruto de la necesidad de una linea que lleve a Ciudad de las Ciencias. Se amplia en 2010 a Barrio Lebon y se piensa extender hasta el Cabañal. Parecida al 6 entre centro y G.Urruti
La 26 fue creada en los años 70 tras las reiteradas solicitudes de las pedanias del norte de Valencia de poder disponer de una linea propia al centro. En 2012 se pensó que llegue a Moncada, en el aire
El 5 fue de las primeras 5 lineas tranviarias que existian en Valencia. Data de 1870 y desde entonces circunvala el casco historico. Desde 1976 es de sentido unico y bus. Antes era tranvia y trolebus.
El 30 Se creó en 1965 yendo del Centro a Malvarrosa pasando por Camí de Vera. Desde 1989 pasa por los campus universitarios y se extiende a Nazaret.Desde 2000 es de Nazaret a Blasco Ibañez por Av.Port
El 9 nació en los años 20 como tranvia e iba del centro a Jesus. En los 60 se pasa al bus, se amplia a Pont de Fusta y al cementerio. En 1995 llegaria a la Alameda y en 2001 a La Torre y a Tarongers.
El 7 surgió en los años 40 (Zapadores-Abastos). Desde 1971 se amplió de Zapadores a la Fonteta y desde 1975 entra en Mislata, hasta 2012, recortada injustamente hasta el Mercado Central, pudo evitarse
Parada 318. La linea 28 actual es el trozo que se separó en 2001 del 27 al norte del Mercado Central. El 27 es el trozo separado del 28 al sur del Mercado Central. Entre 2009 y 2011 acababa en el Ayto
El 29 nace en 1968, sin embargo hasta 1990 fue de Mislata a La Torre. Desde 1990 llega a Blasco Ibañez, desde 1994 a Tarongers y desde 2013 al tanatorio del Cabanyal.Ya no entra por Mislata desde 2012
El 73 se creó en 1995 (obra de paquito trajes), siendo una de las lineas "entre-hospitales" (Comunica La Fe con el General y el amb. Juan Llorens). Se pensó en ampliarla a Burjassot en 2001, sin exito
El 16 Nació como tranvia en 1949, yendo de Abastos a Calle Sagunto. En 1972 llegó al limite municipal con Tavernes, pero es en 1986 cuando hace recorrido por dentro de Tavernes.Desde 2012 suple al 36
El 70 existe desde 1964. Empezo entre Av.del Cid y Pont de Fusta. En los 70 llegó a Jaume Roig, con el PSOE en 1982 llega a Benimaclet y en 1987 a Alboraya. Dejo de recorrer dentro de Alboraya en 2011
Primera paradade la EMT cubierta, y data de 1979. Es la que mas lineas tiene en solo una parada, tanto en diurnas como en nocturnas. Eso la hace la mas concurrida e importante de la red EMT Valencia.
Desde 2008 fue la primera linea (junto con la 90) en tener autobuses articulados, lo cual hace que se cargue mas pasajeros, pero que se enlentezca mucho de dia (de noche con las N89 y N90 no pasa eso)
